リアタイヤ＆ホイール
なんとかホイールを削り終え、別パーツにしたタイヤトレッド面も切削終了。
早速トレッド面もそろえてタイヤにしてみたかったので複製して並べてみました。
虫みたいでちょっと怖いです。。。
なんだか面倒な作り方ですが、
ホイールを切削する時は側面から切削するので
トレッド面を横から削る事になりトレッドの溝が掘れなかったりします。
なので一番 最善の、一番 妥協しない方法と思い挑戦してみました。
ちなみにパタン一つ分の長さを長めに作っておき、
計算でぴったり並ぶよう長さを調整しましたが、削りすぎて隙間が空いてしまいました。
この他にもやってみて思いついた事がいくつかあったので
フロントの時にまた挑戦してみようと思います。
しかしこの手間をフロントもするかと思うと。。。
タイヤなんか誰も見てくれないところなのに（笑。
早速トレッド面もそろえてタイヤにしてみたかったので複製して並べてみました。
虫みたいでちょっと怖いです。。。
なんだか面倒な作り方ですが、
ホイールを切削する時は側面から切削するので
トレッド面を横から削る事になりトレッドの溝が掘れなかったりします。
なので一番 最善の、一番 妥協しない方法と思い挑戦してみました。
ちなみにパタン一つ分の長さを長めに作っておき、
計算でぴったり並ぶよう長さを調整しましたが、削りすぎて隙間が空いてしまいました。
この他にもやってみて思いついた事がいくつかあったので
フロントの時にまた挑戦してみようと思います。
しかしこの手間をフロントもするかと思うと。。。
タイヤなんか誰も見てくれないところなのに（笑。
ダミー綾波
バイク製作のテンションが下がってしまったので、
気分転換に綾波を作ってみました。
といってもバイクとのサイズ比を見たり、
頭身やスタイルの検討用のダミー綾波です。
ダミーなのでポーズとか突っ立ちだし、
手のポーズもとくに意味ありません。
心も空っぽです。
だいたい検討用としては出来たのでこれで終わりですが、
作業が滞るともうちょっと進むと思います。
本番用はバイクが出来ないと進められないし。。。
あとエンジンとフレームとタンクとシートがあれば。。。
って、まだまだ結構多い。
心も折れるわ
前回のタイヤ＆ホイールデータの修正が出来たので早速削る事に。
まず太いエンドミル（刃物）で全体を削り、
その後表面を超細いエンドミルでさらうんですが、
細いエンドミルで荒削り約10時間、仕上げ約1時間半の、
あと1時間と言う所でまた折れてしまいました。
僕の心もポキポキです。。。。
もう、こう連続で折れると作業も止まりまくり、
モチベーションもテンションも下がりまくりです。
なんとかならないかと金属加工の仕事をしている友人のオヤジさんや、
vispoカタギリさんにも聞いてみましたが、
やっぱり細いエンドミルは折れる前提で時間管理しかないみたいです。
なので少しでも寿命を延ばすために試し削りはなるべく無くして、
超硬タイプや長さ、切削する材質も変えようかと思います。
懐も非常に痛いです。。。
まず太いエンドミル（刃物）で全体を削り、
その後表面を超細いエンドミルでさらうんですが、
細いエンドミルで荒削り約10時間、仕上げ約1時間半の、
あと1時間と言う所でまた折れてしまいました。
僕の心もポキポキです。。。。
もう、こう連続で折れると作業も止まりまくり、
モチベーションもテンションも下がりまくりです。
なんとかならないかと金属加工の仕事をしている友人のオヤジさんや、
vispoカタギリさんにも聞いてみましたが、
やっぱり細いエンドミルは折れる前提で時間管理しかないみたいです。
なので少しでも寿命を延ばすために試し削りはなるべく無くして、
超硬タイプや長さ、切削する材質も変えようかと思います。
懐も非常に痛いです。。。
キャブ失敗
タイヤ、ホイールのデータ修正を待っている間に、
既に出来ているキャブレターデータを切削しました。
が、エンドミル（切削ドリル）が折れてしまいました。。。
この瞬間は何度味わってもショック大です。。。
切削も途中で終わってしまいました。
予備を用意するのが良いのですが結構値段もするので大量には買えません。
それでも作業が止まるとまずいので予備を買うようにしていますが、
今回折ったのは最近試しに使い始めたもので、まだ予備を買う前でした。
また作業が止まってしまいます、うう。
既に出来ているキャブレターデータを切削しました。
が、エンドミル（切削ドリル）が折れてしまいました。。。
この瞬間は何度味わってもショック大です。。。
切削も途中で終わってしまいました。
予備を用意するのが良いのですが結構値段もするので大量には買えません。
それでも作業が止まるとまずいので予備を買うようにしていますが、
今回折ったのは最近試しに使い始めたもので、まだ予備を買う前でした。
また作業が止まってしまいます、うう。
限定通販終了＆発送について
WHF有明お疲れさまです、楽しかったですか？そうですか。。。
朝、知り合いの原型師さんから「今日来てる？」って電話がありましたよ。
そして通販お申し込みありがとうございました。
おかげさまで日付変更のけっこう前に在庫が無くなり終了しました。
夕方までの代引き申し込みの方は昨日発送しましたので
到着までしばらくお待ちください。
銀行振込の方は双方金融機関がお休みなので、
5/7(水)以降の確認、発送になります。
宜しくお願い致します。
朝、知り合いの原型師さんから「今日来てる？」って電話がありましたよ。
そして通販お申し込みありがとうございました。
おかげさまで日付変更のけっこう前に在庫が無くなり終了しました。
夕方までの代引き申し込みの方は昨日発送しましたので
到着までしばらくお待ちください。
銀行振込の方は双方金融機関がお休みなので、
5/7(水)以降の確認、発送になります。
宜しくお願い致します。
ホイール テスト切削
ためしに削ってみました。
今使える限界のエンドミル（刃物）で、20時間弱かかりました。
柔らかい材質、しかも片面だけなのに。。。
スポークは切削してみてまだ余裕があったのでデータを少し変更します。
データ製作の都合で？スポークの形はハンドワーク時のゲージになる程度に
実物よりかなり簡略しています。
タイヤウォールの文字は予想以上だったので、あとはどれくらいオミットするかなどですが、トレッドパターンは切削方向からの制限もあり まだやり方など考えないとダメみたいです。
いまのところトレッド面を分割して切削方向を変える事を検討しています。
どちらにしてもデータ修正もハンドワークも手間がかかりそうです。。。
今使える限界のエンドミル（刃物）で、20時間弱かかりました。
柔らかい材質、しかも片面だけなのに。。。
スポークは切削してみてまだ余裕があったのでデータを少し変更します。
データ製作の都合で？スポークの形はハンドワーク時のゲージになる程度に
実物よりかなり簡略しています。
タイヤウォールの文字は予想以上だったので、あとはどれくらいオミットするかなどですが、トレッドパターンは切削方向からの制限もあり まだやり方など考えないとダメみたいです。
いまのところトレッド面を分割して切削方向を変える事を検討しています。
どちらにしてもデータ修正もハンドワークも手間がかかりそうです。。。
「トップうさ」5/5 限定通販
というわけで、
「トップうさ」
5/5 限定WHF有明行けなかった通販します。
普段の通販では6,400円ですが、5/5だけイベントと同じ6,000円にします。
（送料、振込手数料、代引手数料などは別途かかりますのでご了承ください。）
在庫数あとちょっぴりあるので、衝動的にすぐ欲しい!!と言う方、東日本の方、
もし良かったらよろしくお願いします。
「トップうさ」
5/5 限定WHF有明行けなかった通販します。
普段の通販では6,400円ですが、5/5だけイベントと同じ6,000円にします。
（送料、振込手数料、代引手数料などは別途かかりますのでご了承ください。）
在庫数あとちょっぴりあるので、衝動的にすぐ欲しい!!と言う方、東日本の方、
もし良かったらよろしくお願いします。
